…dies hat aber jetzt nichts mit, wie bei so manchem anderen, etwas mit religösenn Gefühlen für oder gegen eine Automarke zu tun! Ich fahre einfach nur keinen VW. Würde ich aber jetzt ein solches Auto fahren, würde ich mich furchtbar aufregen. Sicherlich wäre ein Selektor der äußerst umweltfreundliche Diesel gewesen. Ich wäre bereit gewesen viel Geld für mein Umweltbewusstsein auf den Tisch zu legen. Und jetzt würde ich mich verarscht fühlen…
Dass aber bei manchen Presseorganen von Softwarefehlern oder bei manchen Politikern von Messfehlern gesprochen wird, ist absolut sträflich schlechte Kommunikation.
Liebe Kommentatoren: Es handelt sich hier um eine bewusste Manipulation des Motormanagement um bei Messungen falsche Resultate aus zu weisen. Dies ist Betrug! Es ist nicht, dass die Messungen unwesentlich von der Realität abwechen. Es ist auch nicht so, dass das Motormanagement irrtümlicherweise aus falschen Speichern ausliest. Hier wird der Motor bei bestimmten Bedingungen so manipuliert, dass der Schadstoffausstoß minimal ist. Diese Bedingungen versuchen bewusst eine Messung zu erraten. Ich bin sicher, dass mit den Einstellungen während des Messens die Fahrtüchtigkeit des Fahrzeuges beeinträchtig wäre, entweder weil keine Leistung da ist, oder aber der Motor unter solch schlechten Bedingungen betrieben wird, dass er schnelstens Schaden nimmt.
Dieses kann der Firma VW die Existenzgrundlage entziehen. Das kostet dann viele Arbeitsplätze. Auchj ohne eine Pleite ist dies dem Geschäft nich zuträglich. Die Dummen dabei sind dann nicht die Bosse, sondern der arme Arbeiter am unteren Ende der Lohnskala. Und das ist der richtige Skandal.